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梅縣數(shù)控車床、力馳機(jī)械制造數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

CNC數(shù)控車床數(shù)控車床的性能特點(diǎn)

   隨著數(shù)控加工技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展。數(shù)控車床在各企業(yè)加工中得到廣泛應(yīng)用各行制造業(yè)中逐漸普及數(shù)控技術(shù)。如何使用好數(shù)控車床尤為重要。要用好數(shù)控車床先要了解設(shè)備。數(shù)控車床是一種效率高的機(jī)械加工設(shè)備。數(shù)控加工中心適用于單件、中小批量生產(chǎn)。尤其適用于形狀比較復(fù)雜。精度要求較高的零件的加工。以及更新頻繁、生產(chǎn)周期要求短的產(chǎn)品的加工，使用數(shù)控車床不僅可以節(jié)約勞動(dòng)力。提高生產(chǎn)率。而且可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　東莞數(shù)控車床的主要性能及特點(diǎn)：

　　高剛性----45°斜置式床身導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)的鑄鐵材料，確保整機(jī)的高剛性要求。

　　高精密---數(shù)控車床高精度直線導(dǎo)軌、高精密預(yù)拉伸滾珠絲杠、高精度高剛性主軸軸承……這一切都保證了加工時(shí)的高精度要求。

　　效率高---高的主軸轉(zhuǎn)速、快速的移動(dòng)速度、極短的刀架轉(zhuǎn)位時(shí)間……這一切都充分體現(xiàn)了現(xiàn)代數(shù)控車床的高生產(chǎn)率特點(diǎn)。

高可靠---高性能數(shù)控系統(tǒng)、精準(zhǔn)的潤滑系統(tǒng)……這一切都保證了數(shù)控車床可靠運(yùn)行、使用壽命長。

　　先進(jìn)----模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)三維CAD設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)及分析。

　　安全----全封閉防護(hù)嚴(yán)防三漏、雙層安全玻璃窗、操作安全舒適。

數(shù)控車床加工可迅速改變加工樣式

數(shù)控車床加工主要針對(duì)木制品加工業(yè)的特點(diǎn)，梅縣數(shù)控車床，結(jié)合操作習(xí)慣，使用了全漢字化操作，易學(xué)易用（小學(xué)以上文化就能操作的數(shù)控系統(tǒng)），可以加工柱體、錐體、弧形、球形等各種復(fù)雜形狀的回旋體木制件，中星數(shù)控車床，可隨時(shí)靈活設(shè)置、迅速改變加工樣式，零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車 在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，臺(tái)科精密機(jī)械數(shù)控車床，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10％—30％.提高轉(zhuǎn)速，減少進(jìn)給速度，適當(dāng)增大前角，會(huì)是你理想的車床加工廠.

數(shù)控車床加工中間導(dǎo)軌常見形狀有矩形導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌.矩形導(dǎo)軌的水平外表操控導(dǎo)軌在筆直平面內(nèi)的直線度差錯(cuò).矩形導(dǎo)軌的兩周圍面操控導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度差錯(cuò).對(duì)V形導(dǎo)軌，因?yàn)榻M成導(dǎo)軌的是兩個(gè)斜外表，所以兩個(gè)斜外表既操控筆直平面內(nèi)的直線度差錯(cuò)，力馳機(jī)械制造數(shù)控車床，一起也操控水平面內(nèi)的直線度差錯(cuò)

數(shù)控車床加工連桿的疲勞可靠性分析

   球頭連桿是高速?zèng)_床主傳動(dòng)系統(tǒng)中專遞動(dòng)力的重要零件，其工作性能的好壞直接關(guān)系到整機(jī)能否正常工作，球頭連桿的失效將導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組停機(jī)。連桿在工作中承受著循環(huán)變化的應(yīng)力，容易發(fā)生疲勞破壞，因此需要對(duì)其進(jìn)行疲勞可靠性計(jì)算。

   機(jī)械疲勞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有多種，例如無限壽命設(shè)計(jì)，安全壽命設(shè)計(jì)，損傷容限設(shè)計(jì)和耐久設(shè)計(jì)等，針對(duì)不同問題可以選用不同的設(shè)計(jì)方法。由于高速?zèng)_床連桿的工作壽命通常都在數(shù)千小時(shí)以上，即應(yīng)力循環(huán)次數(shù)大于105。符合無限壽命疲勞設(shè)計(jì)的條件。因此在無限壽命下連桿的疲勞強(qiáng)度問題，即認(rèn)為只要疲勞應(yīng)力低于疲勞極限就不會(huì)發(fā)生疲勞失效。