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前山數(shù)控車床加工_鐵弗龍數(shù)控車床加工_凱恩利機(jī)械

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    前山數(shù)控車床加工_鐵弗龍數(shù)控車床加工_凱恩利機(jī)械 :
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    長(zhǎng)軸類有合適的數(shù)控車床嗎?

        軸直徑小于160mm,擔(dān)桿數(shù)控車床加工,軸長(zhǎng)度1.3米長(zhǎng),我想用數(shù)控車床來加工,請(qǐng)問能否合適?加工成光軸然后兩頭是車臺(tái)階。我想在數(shù)控車床上一次加工完成,能否實(shí)現(xiàn)?還是要先車成圓棒,然后拿下來車一端臺(tái)階,然后再換另外一頭車一端臺(tái)階呢?





      凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動(dòng)液壓比例剎車系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專利授權(quán)

       凱恩利長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地2015年5月28日順利投產(chǎn)

     

     


    凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動(dòng)液壓比例剎車系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專利授權(quán)

    下一條:凱恩利長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地2015年5月28日順利投產(chǎn)


    車銑復(fù)合加工中心

    另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,鐵弗龍數(shù)控車床加工,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

    目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,鉻鋼數(shù)控車床加工,因此制造過程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加

    工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

    提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。


    CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))主要材料清單

    1、 主軸電機(jī) 中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,銅材數(shù)控車床加工,可選配) 3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32) 6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌  臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站  臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

     11、電腦潤(rùn)滑系統(tǒng)  河谷

     





    問題:軸的加工工藝


    ※※ 主軸8、主軸端部形式  A2-5  9、



    1.零件圖樣分析;

    2.確定毛坯;

    3.確定主要表面的加工方法;

    4.確定定位基準(zhǔn);

    5.劃分階段;

    6.熱處理工序安排;

    7.加工尺寸和切削用量;

    8.?dāng)M定工藝過程;

    9.傳動(dòng)軸機(jī)械加工

    傳動(dòng)軸的工藝路線如下:

       下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。


       主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) 級(jí)無 10、主軸中心高 mm 50  11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)12、

    主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

    ※※ 電機(jī)  13、主電機(jī)功率 kw 4.4/5.5(可選)  14、進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選)

    ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜

    φ20  17、換刀方式  隨意換刀

    18、 換刀時(shí)間  S 0.2  

    19、換刀定位精度   0.003   20、

    刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭  ※※  動(dòng)力頭   21、  動(dòng)力頭電機(jī)  kw 0.75

    22、 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、 動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙  M   M8




    鉻鋼數(shù)控車床加工|凱恩利機(jī)械|前山數(shù)控車床加工由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。鉻鋼數(shù)控車床加工|凱恩利機(jī)械|前山數(shù)控車床加工是中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.dluds.cn)今年全新升級(jí)推出的,以上圖片僅供參考,請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話,索取新的信息,聯(lián)系人:溫先生。

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