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高中端數(shù)控車床研發(fā)與發(fā)展必須有所作為？

國外的高中檔數(shù)控車床制造商，以及高中檔車床零部件制造商，佳盟子 CNC數(shù)控車床，無不是有數(shù)控車床的積淀和雄厚的研發(fā)力量作為保障。而我國數(shù)控車床之所以落后，也正是因?yàn)檠邪l(fā)方面缺乏作為。

　 即使是簡(jiǎn)單的零件，一旦要用在精密數(shù)控車床上，佳速 CNC數(shù)控車床，都必須達(dá)到一定的精密程度。比如說軸承，其性能的提升依賴于對(duì)材料、加工技術(shù)、摩擦磨損、潤滑、密封、接觸力學(xué)和彈塑性形變等方面的深入研究，而且需要高精密的加工設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備。

　　正因?yàn)槿绱耍吆觅|(zhì)量國貨的質(zhì)量表現(xiàn)常常弱于國外。比如在數(shù)控車床的動(dòng)力中心電車的表現(xiàn)上， CNC數(shù)控車床，國內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平滑，更容易發(fā)熱，而且也更容易出故障。

　　而數(shù)控車床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國內(nèi)都處于起步階段，造不出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件，優(yōu)質(zhì)的貨品也需要進(jìn)口。

　  之所以如此，根據(jù)報(bào)告分析，一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)購買車床的用戶對(duì)精度和質(zhì)量要求較低，使高中檔車床缺乏市場(chǎng)需求。用戶在技術(shù)改造時(shí)也傾向于資金較低的投入。而車床制造廠在訂單充足時(shí)往往顧不上研發(fā)，訂單減少時(shí)又無力研發(fā)。 　

　　有專家認(rèn)為，我國企業(yè)對(duì)短期利益過度重視，短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時(shí)候，企業(yè)才有決心來解決問題，而因?yàn)闀r(shí)間緊迫，也基本不可能使產(chǎn)品得到實(shí)質(zhì)的提升。

　　另一方面，人才也是一個(gè)瓶頸。我國企業(yè)的研究人員往往對(duì)自己手頭上的工作比較熟悉，但在基礎(chǔ)研究方面積累很少，而且知識(shí)面也窄，對(duì)技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)停留在表面，缺乏解決難題的能力。

國內(nèi)機(jī)床行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的主要特征

      機(jī)床工業(yè)的現(xiàn)代化水平和規(guī)模，是個(gè)國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之，機(jī)床行業(yè)的傳統(tǒng)制造強(qiáng)國主要為德國、日本、美國、意大利等工業(yè)化發(fā)達(dá)國家。

記者從合肥市經(jīng)信委獲悉，經(jīng)過兩年的試點(diǎn)和摸索，《合肥市智能工廠和數(shù)字化車間認(rèn)定管理辦法（試行）》近日出臺(tái)，此舉開了全國先河。

　　今年5月，被視作推動(dòng)中國從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國的綱領(lǐng)性文件《中國制造2025》正式對(duì)外發(fā)布。其中，智能制造成為這一轉(zhuǎn)型的主攻方向。而在智能制造領(lǐng)域，合肥已先試先行，并占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　去年，合肥市在全國范圍內(nèi)率先開始實(shí)施“百千萬計(jì)劃”，即在5年內(nèi)創(chuàng)建100個(gè)智能工廠、1000個(gè)數(shù)字化車間、1萬家智慧企業(yè)，并且推進(jìn)企業(yè)從單板業(yè)務(wù)應(yīng)用向多項(xiàng)業(yè)務(wù)集成應(yīng)用轉(zhuǎn)變，從單一企業(yè)應(yīng)用向產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同應(yīng)用轉(zhuǎn)變，提高工業(yè)集約化水平。

      目前，國內(nèi)金屬成形機(jī)床行業(yè)呈現(xiàn)跨國公司、外資企業(yè)、國有企業(yè)和民營企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)的格局，主要表現(xiàn)為以下特征：第，整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分成三個(gè)層次。第層次

為跨國公司及外資企業(yè)，憑借其強(qiáng)盛的技術(shù)、規(guī)模、品牌優(yōu)勢(shì)，在高端市場(chǎng)占據(jù)地位；第二層次為包括發(fā)行人在內(nèi)的把握肯定核心技術(shù)、具備較大規(guī)模和肯定品

牌知名度的少數(shù)國有企業(yè)和民營企業(yè)，在中、高端市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力；第三層次為規(guī)模較小的民營企業(yè)，寶元 CNC數(shù)控車床，在低端市場(chǎng)開展競(jìng)爭(zhēng)。

         第二，國內(nèi)企業(yè)規(guī)模整體偏小，行業(yè)集中度低。根據(jù)《中國機(jī)床工具工業(yè)年鑒2013》，金屬成形機(jī)床行業(yè)共有509家企業(yè)，其中銷售收入超過10億元的企業(yè)僅有濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司、江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司和沃得精機(jī)中國有限公司三家。

         第三，國內(nèi)單個(gè)企業(yè)產(chǎn)品種類較少。金屬成形機(jī)床包括液壓機(jī)、機(jī)械壓力機(jī)、鍛造機(jī)及沖壓機(jī)、彎曲、折疊、矯直及矯平機(jī)床、剪切機(jī)床、沖床以及其他金屬成形機(jī)床。由于歷史原因，大多數(shù)國內(nèi)金屬成形機(jī)床企業(yè)主要消費(fèi)兩種產(chǎn)品。