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CNC數(shù)控車(chē)床廠家

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立車(chē)cnc數(shù)控車(chē)床|惠城數(shù)控車(chē)床|凱恩利機(jī)械

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    立車(chē)cnc數(shù)控車(chē)床|惠城數(shù)控車(chē)床|凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床

    為什么斜床身數(shù)控車(chē)床會(huì)發(fā)生熱變形?


        斜床身數(shù)控車(chē)床在工作過(guò)程中,如果發(fā)生熱變形就會(huì)影響到斜床身數(shù)控車(chē)床的精度。


    一般,斜床身數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)熱變形主要是因?yàn)樾贝采頂?shù)控車(chē)床的工作臺(tái)與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動(dòng),兩者摩擦產(chǎn)生大量的熱量,長(zhǎng)時(shí)間多次摩擦就造成斜床身數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌熱變形。




    此外,斜床身數(shù)控車(chē)床的主軸和滾動(dòng)軸承之間的移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦熱,導(dǎo)致斜床身數(shù)控車(chē)床的主軸熱變形;或者是斜床身數(shù)控車(chē)床的滾珠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起斜床身數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌熱變形??傊?,斜床身數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)熱變形主要是由于零件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成的。




           2016年中國(guó)塑料模具發(fā)展速度加快了50% — 凱恩利機(jī)床具配件和模具零配件方面的應(yīng)用


                    

            凱恩利機(jī)床的  46排刀帶尾座機(jī) 、52排刀帶尾座機(jī)、63排刀帶尾座機(jī) 在模具配件和模具零配件方面都發(fā)輝了很大的作用(成功案例:在龍?chǎng)问⒗詈@习逄幎加昧硕嗄炅?,產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?。?/p>

           CNC數(shù)控車(chē)床具體型號(hào)如下(3種機(jī)):CKX6146C—W (排刀帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置數(shù)控車(chē)床 、    

      52 帶刀塔 帶尾座∠45斜床身( 線(xiàn)軌機(jī))CKX6152D-W 數(shù)控車(chē)床 、     63帶刀塔 帶尾座 CKX6163D-W(45度斜床身 線(xiàn)軌機(jī) 、刀塔帶尾座機(jī))

             隨著數(shù)控加工裝備水平提高,企業(yè)正在紛紛加大塑料模具開(kāi)發(fā)力度,塑料模具已成為模具品種中為誘人的“奶酪”。

     近年來(lái),中國(guó)塑料模具發(fā)展速度相當(dāng)快。目前,塑料模具在整個(gè)模具行業(yè)中所占比重約為50%。隨著中國(guó)汽車(chē)、家電、電子通訊、各種建材迅速發(fā)展,預(yù)計(jì)在

    未來(lái)模具市場(chǎng)中,塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高,且發(fā)展速度將快于其他模具。以汽車(chē)工業(yè)為例,隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng),汽車(chē)模具潛在市場(chǎng)十分巨

    大。  

      據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)介紹,大型、精密、設(shè)計(jì)合理的注塑模具將受到市場(chǎng)普遍歡迎。在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí),各種功能性零部件都要靠模具成型,僅制造一款普通轎車(chē)約需

    200多件內(nèi)飾件模具,而制造保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、油箱、方向盤(pán)等所需的大中型塑料模具,從模具行業(yè)生產(chǎn)能力看,目前滿(mǎn)足率僅約50%。在建筑領(lǐng)域,塑料建材

    大量替代傳統(tǒng)材料也是大勢(shì)所趨。

               


                                   如何做好數(shù)控機(jī)床的銷(xiāo)售工作?(第二遍,共二遍)

     

       四、目標(biāo)—結(jié)果的業(yè)務(wù)管理1、短期經(jīng)營(yíng)模式:面臨巨大生存壓力的國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)形成了短期的經(jīng)營(yíng)思想,因此重財(cái)務(wù)硬性目標(biāo)不重軟性管理目標(biāo)、重終結(jié)果而不重過(guò)程就成了業(yè)務(wù)管理的模式,諸如費(fèi)用承包、第三方買(mǎi)斷等都是此種類(lèi)型。

      2、追求銷(xiāo)量快速上升:在目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的銷(xiāo)售政策的引導(dǎo)下,業(yè)務(wù)員和代理商的所有行為都圍繞這個(gè)指標(biāo),只要銷(xiāo)量能快速達(dá)到企業(yè)要求的指標(biāo),什么手段都會(huì)用,但對(duì)于品牌、網(wǎng)絡(luò)、關(guān)鍵客戶(hù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)秩序等則不在他們的考慮范圍之內(nèi),終會(huì)給企業(yè)帶來(lái)傷害。

     

     

      五、單兵作戰(zhàn)的人員管理模式

      1、渠道專(zhuān)業(yè)性的特點(diǎn):產(chǎn)品宣傳、人際關(guān)系的建立和維護(hù)等都是依靠業(yè)務(wù)員或者代理商獨(dú)立完成的,在團(tuán)隊(duì)管理上有一定的難度,同時(shí)在以目標(biāo)-結(jié)果型導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式下,大部分業(yè)務(wù)員和代理商都是單兵作戰(zhàn)。

      2、缺乏系統(tǒng)的推廣模式:很多數(shù)控機(jī)床企業(yè)過(guò)于依賴(lài)業(yè)務(wù)員,認(rèn)為推廣只需要業(yè)務(wù)員的個(gè)人能力,不需要什么復(fù)雜的推廣方法,只要能找到銷(xiāo)售技巧好的業(yè)務(wù)員就可以了,在內(nèi)部人員管理上采取的是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)交流式方法,靠業(yè)務(wù)員個(gè)人去“悟”,從而造成業(yè)務(wù)員的銷(xiāo)售技巧難以得到迅速提升,銷(xiāo)售效果也難以很好控制。

      3、缺乏長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的意識(shí):要建立一支富有戰(zhàn)斗力的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),就必須建立一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)控制體制和培訓(xùn)體制,通過(guò)制度和培訓(xùn)迅速提升業(yè)務(wù)員的專(zhuān)業(yè)技能,但很多數(shù)控機(jī)床企業(yè)基于短期經(jīng)營(yíng)的思路,不愿意投入過(guò)多的費(fèi)用和精力來(lái)培養(yǎng)人才,擔(dān)心人才流失,只愿意用人而不愿育人,所以只能靠業(yè)務(wù)員個(gè)人來(lái)打天下了。

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