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斗門(mén)區(qū)數(shù)控機(jī)床-數(shù)控機(jī)床維修有哪些常用方法-凱恩利X軸線(xiàn)速 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床加工中石油油管螺紋的介紹

                          佛山數(shù)控車(chē)床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車(chē)床企業(yè)簡(jiǎn)述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，操作數(shù)控機(jī)床，接箍?jī)啥擞新菁y，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn)，它可拆性好，連接強(qiáng)度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高。

　 深圳數(shù)控車(chē)床加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過(guò)機(jī)緊后在規(guī)定的靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車(chē)削螺紋的操作要求

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車(chē)削螺紋的操作要求

     車(chē)銑復(fù)合加工中心  是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)種類(lèi)。普通的數(shù)控機(jī)床因其精度不高，因此在車(chē)銑零件的時(shí)候很容易出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致零件不準(zhǔn)，而車(chē)銑復(fù)合加工卻針對(duì)了普通數(shù)控機(jī)床的這個(gè)缺點(diǎn)改進(jìn)，車(chē)銑復(fù)合加工中心采用高精度，高速化，高效率化的設(shè)計(jì)，為企業(yè)在生產(chǎn)、加工不規(guī)則、螺紋零件的時(shí)候帶來(lái)方便。

那么怎樣利用數(shù)控機(jī)床車(chē)螺紋？

1、利用掛輪齒數(shù)分線(xiàn)：當(dāng)車(chē)床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線(xiàn)數(shù)的整倍數(shù)時(shí)，可在車(chē)好條螺旋槽后停車(chē)，以主軸掛輪嚙合處為起點(diǎn)將齒數(shù)作n（線(xiàn)數(shù)）等分標(biāo)記，然后使掛輪脫離嚙合，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)至第二標(biāo)記處重新嚙合，即可車(chē)削第二條螺旋線(xiàn)，依次操作能完成第三、第四乃至n線(xiàn)的分線(xiàn)。分線(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意開(kāi)合螺母不能提起，齒輪必須向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，數(shù)控機(jī)床操作，這種分線(xiàn)方法分線(xiàn)精度較高。（決定于齒輪精度）但操作麻煩，廣東數(shù)控機(jī)床，且不夠安全。

2、利用多孔插盤(pán)分線(xiàn)：（分度盤(pán)）分度盤(pán)固定在車(chē)床主軸上，盤(pán)上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤(pán)為12個(gè)孔，數(shù)控機(jī)床維修有哪些常用方法，車(chē)削三個(gè)頭的多線(xiàn)螺紋時(shí)，每轉(zhuǎn)過(guò)四個(gè)孔分一個(gè)頭。

   這種方法的分線(xiàn)精度取決于分度盤(pán)精度。分度盤(pán)分度孔可用精密鏜床加工，因此可獲得較高的分線(xiàn)精度。用這種方法分線(xiàn)操作簡(jiǎn)單，制造分度盤(pán)較麻煩，一般用于批量較大的多線(xiàn)螺紋的車(chē)削。

發(fā)那科FANUC數(shù)控車(chē)床規(guī)避撞車(chē)的方法—參數(shù)設(shè)置

    數(shù)控車(chē)床 撞車(chē)   是各種失誤中相對(duì)較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車(chē)可能會(huì)對(duì)昂貴的  機(jī)床  造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車(chē)床規(guī)避撞車(chē)的方法，分享給大家。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配，使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到。

對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，能有效地避免撞車(chē)。

1.的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm，那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車(chē)。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來(lái)規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字，NO.3401設(shè)置為mm，inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線(xiàn)軸的移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。

操作數(shù)控機(jī)床-凱恩利 Z軸線(xiàn)速-斗門(mén)區(qū)數(shù)控機(jī)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（www.dluds.cn）在車(chē)床這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和熱情，凱恩利機(jī)械一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：溫先生。